編者按：物流產業是國民經濟發展的動脈和基礎產業，是促進經濟發展的“加速器”和“火車頭”，其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一。物流產業正在成為全球經濟發展的重要熱點和新的增長點。
　　我國政府已將現代物流業的發展正式納入“十五”計劃，將全力加快發展物流產業。隨著西安經濟的迅猛發展和國際化步伐加快，以旅游業、物流業和高新技術產業等為主的現代服務業已經成為西安向國際化城市發展的三大支柱性產業。
　　在全球化和信息技術迅猛發展的今天，物流已經成為企業核心競爭力的重要一環。在西安眾多的物流企業中，高科集團旗下的高科物流發展公司以其鮮明的特色，在建材物流領域內做得風生水起，成為西部物流行業正在崛起的物流領軍企業。
來自高科物流的報道上篇

高科物流  打造西部物流旗艦

　　物流配送專家詹姆斯•阿爾里德在《無聲的革命》中指出：通過提高物流配送打競爭戰的時代已經悄悄來臨，看清這點的企業才有可能是未來競爭激流中的弄潮者，否則，一個企業將可能在新的物流配送環境下苦苦掙扎，甚至被淘汰出局。
需求即市場，專業分工明確的物流企業，能夠將供方和需方從并不擅長的配送環節解放出來。不但使供需雙方的運做成本大為降低，從而更加有可能專注于生產，從而也使物流企業的得到更加廣闊的舞臺。
而高科物流正是這樣一個活躍于建材物流行業的集成型建材供應商。

現代物流業掘金“第三利潤源”

　　有人形容物流業“象一個扁擔，一頭挑著消費者，一頭挑著生產者?！倍鴮嵸|上，現代物流可以說是一種供應鏈管理，城市發展現代化物流，很大程度上是一個組織和理順供應鏈關系的問題?！氨R未動，糧草先行?！边@句古老的成語讖語式地注釋了物流的重要作用。目前，國際上普遍把物流稱為“降低成本的最后邊界”，稱為排在降低原材料消耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源”。而在今天，物流價值的提升正隨著資訊時代來臨而得到更加明顯的體現。
　　隨著科技的不斷進步，市場競爭越來越激烈，末端通路愈來愈短，生產效率的上升空間越來越狹窄，每個人只能從資訊的回饋來產生利潤，如何縮短流程，把商品迅速的送到“對的”消費市場。這些資訊利潤的轉化就是從物流的效益產生出來，所以越來越多的企業主把目光放到物流領域。普通的物流可以為企業成本“減負”15%—30%，完善而專業的物流則作用更加明顯。
　　在高科集團的“一主兩翼”的發展戰略中，區域服務業是產業兩翼之一，而物流業則是高科集團區域服務業的重要組成部分。作為西安高新技術產業開發區龍頭企業、中國高新技術企業100強、中國大企業集團500強，具有戰略眼光的高科集團選擇物流業作為其區域服務業的重要內容，不是簡單的進入，而是經過慎重選擇和長遠考慮的。而近年來物流業的迅猛發展勢頭和巨大前景，無疑是吸引高科集團做出決定的重要籌碼。
　　據統計，中國物流產業以每年30％的速度迅速增長。每年物流相關總支出約19000億元，國內運輸和物流費用超過2000億元。2004年上半年，全國社會物流總額同比增長32.1%，預計全年同比增幅在29.5%左右，社會物流總成本為同比增長18.4%，這些數據表明經濟增長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度越來越高,社會物流的總效益也在提高。
　　高科物流公司領導對記者說：“目前一件商品的成本，以國內的物流水平，物流成本平均參數約在商品價值的20%至40%左右，這樣一來使得產品的成本提高，在價格上就影響了競爭力，如果在物流環節上能夠精細管理、運做得當、節約成本，它就變成了下游產品增值的新空間。”
　　對于現代物流業的光明前景，高科集團領導決策層早已洞悉。高科物流公司把為客戶所提供有效和節約的物流服務當作他們的使命，他們客戶服務目標可以用“五個恰當”來說明：恰當的數量、恰當的時間、恰當的地點、恰當的價格、恰當的來源。

集成型建材物流成了“香餑餑”

 　　中國已經跨進了“城市化加速期”的門檻，而城市化直接推動的就是房地產和城市基礎設施建設。
　　高科物流公司的領導介紹說，在建筑行業，建筑材料成本一般占工程造價的60—70％，材料儲備占流動資金的60％以上。由于采購環節的混亂，導致采購費用居高不下，這些情況迫切要求建筑行業應拓展和加強建筑材料管理，實現最合理的供應鏈管理理念，最大限度地為建筑企業創造利潤。而這些大量的建設項目的建材需求，建設企業降低采購成本的內在驅動，成為建材物流應運而生、繁榮發展的絕佳理由。
　　目前國內建材物流業現有的模式主要通過兩種形式來體現：建材超市及建材批發市場和運輸型物流企業。然而這兩種形式各有利弊：建材市場雖然常規建材種類繁多，但如果施工企業自行選購的話，不僅費時費力，還不一定能拿到合適的價格達到降低成本的目的。況且，建材市場一般很難滿足建設單位對鋼材、水泥以及成套設備等大宗需求。運輸型企業的長處在于能夠提供降低運輸成本，但運輸貨物非固定，更由于缺乏專業隊伍而難以完成對建材的準確采購能力。
　　而高科物流這樣的集成型建材物流企業解決了以上兩種模式的缺陷和不足，它以全方位、周到、專業的服務贏得了建設單位的青睞，既降低成本、保證建筑質量又高效快捷，正成為一種新興的建材物流企業類型。

高科物流  打造物流旗艦企業水到渠成

　　2005年2月7日西安高科物流發展公司正式成立。
　　高科物流發展公司的成立正是加強集團競爭力的重要戰略構想的體現，而它的成立也不是空穴來風，突發奇想，并非偶然。
在高科集團“一主兩翼”的發展戰略中，主業房地產占據極其重要的位置。集團高層領導認識到：增強集團整體競爭力的有效手段之一就是降低企業運營成本。具體到高科集團這樣一個物資采購巨大的企業集團，就是要降低物流配給成本。在某種程度上，企業集團之間的競爭是物流配給的競爭。
　　眾所周知，高科集團下屬5個房地產開發企業和配套項目部的開發量占西安市場的30%，其建材采購體量巨大。單個企業要想減低采購成本，難度不小。如果利用高科集團的整體采購優勢，充分降低下屬企業的采購成本、壓縮集團運營成本都是切實可行，也是非常有利的。況且，高科物流的成立也有利于高科集團加強內部控制，加速向一個運營高效的現代企業集團邁進。
　　高科集團成立西安高科物流發展有限公司也具有得天獨厚的基礎條件。
　　高科物流的前身是高科集團物資分公司、高科貿易發展有限公司。在十年的發展過程中，其市場占有率穩定，在西安建材市場上已躋身三甲，在對“楓葉”、“高科”、“紫薇”等高新區眾多明星工程和一大批西安市重點建設項目的材料設備配套供應中，與國內外知名生產廠商建立起了穩固密切的合作關系，供應及銷售渠道通暢，充分發揮了規模采購效應，為降低高新區和集團公司各項目的建設成本提供了保障，形成了對項目材料的集成供應。
　　公司多年來的高效、規范、流暢的配套運營機制，具有競爭優勢的價格積累了豐富的物資設備器材采購配套經驗，有非常良好的供應商資源及眾多的合作伙伴，擁有一支成熟高效的專業團隊。
　　天時地利人和，三者兼備，高科物流的組建成立順風順水。
　　高科物流公司負責著高新區園區配套建設和高科集團下屬房地產公司發展經營的物資供應、高新區的進出口貿易及對外物資市場等經營工作。下設五個職能業務部門及兩個子公司即西安高新技術產業開發區進出口公司、西安高科物流發展有限公司新達混凝土分公司。
目前，高科物流公司承擔楓林綠洲、城市風景、紫薇臻品、高新水晶島、紫薇龍騰新世界、陜西國信西北大學南校區、西高新軟件園凌翼廣場、西高新創業園孵化器集群及其公寓、西安市消防隊“119指揮中心”等大型項目的材料配套供應。
　　嶄新的高科物流將充分發揮規?；?、專業化的物資采購及配套供應優勢，以高質量的服務拓展外部市場，挖掘規模采購效應，以價格優勢和高水平的服務質量參與市場競爭，從而更好的服務于高新區的建設和發展，降低集團公司各項目的建設成本，打造西部地區的物流旗艦。